東北撫順的雨雪天氣 還是這種車開起來夠硬核現(xiàn)在買車的朋友真的是越來越年輕了，咨詢和問價(jià)的朋友中90后的朋友能有一半左右了，所以現(xiàn)在很多車企對(duì)車型的設(shè)計(jì)也越來越迎合現(xiàn)在的朋友們了?，F(xiàn)在很多車型的外觀設(shè)計(jì)也就是顏值，越來越年輕化，越來越時(shí)尚了，而且配置的下放也很多，讓大家用比較低的預(yù)算能享受更多的配置。除了這些以外，大家對(duì)兼顧家庭出行的能力，還有整車的品控等方面都有很多要求?？傮w來說，就是大家的需求越來越高了，而且也越來越追求性價(jià)比了。今天就和大家聊兩款既滿足多重需求，又有性價(jià)比的車型，上汽大眾途岳和東風(fēng)本田HR-V。
外觀方面 途岳采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分看起來更加大氣和豪華，進(jìn)氣格柵與大燈組相連，形成了一個(gè)寬大的整體，增強(qiáng)了車輛的視覺寬度，車身線條非常硬朗，給人一種沉穩(wěn)且有力的感覺，尾部設(shè)計(jì)簡潔大方，尾燈組采用了LED光源，呈現(xiàn)出一種立體感和辨識(shí)度，尾部下方采用了鍍鉻飾條裝飾，增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感。HR-V的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感，前臉部分采用了本田家族式的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈組相連，呈現(xiàn)出一種寬大的感覺，車身線條非常流暢，呈現(xiàn)出一種流線型的感覺，腰線從翼子板一直延伸至尾燈，呈現(xiàn)出一個(gè)柔和且優(yōu)雅的線條，增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，尾部設(shè)計(jì)簡潔且運(yùn)動(dòng)，尾燈組采用了LED光源，呈現(xiàn)出一種立體感和辨識(shí)度。車身尺寸上，HR-V長寬高為4569x1840x1621mm，軸距為2655mm。途岳長寬高為4458x1841x1632mm，軸距為2680mm。
內(nèi)飾與配置 途岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)布局合理，按鍵和旋鈕操作方便，方向盤采用了三輻式設(shè)計(jì)，手感舒適且功能齊全，注重豪華感的營造，采用了大量軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處理非常到位，的座椅設(shè)計(jì)非常舒適，提供了良好的支撐和包裹性。HR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了本田的特色，如儀表盤和中控臺(tái)的簡潔設(shè)計(jì)，注重實(shí)用性，中控臺(tái)布局合理，按鍵和旋鈕操作方便，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，方便乘客放置隨身物品。配置方面，HR-V多出低速行車警告、能量回收系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、方向盤換擋、抬頭數(shù)字顯示等配置。途岳多出發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無線充電等配置。
動(dòng)力方面 兩車的前后懸架是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，途岳提供的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160PS，最大功率118KW，最大扭矩250NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。HR-V提供的也是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182PS，最大功率134KW，最大扭矩240NM，搭配的是CVT無級(jí)變速箱。
總結(jié)：在文章開頭和大家說過，現(xiàn)在的車型設(shè)計(jì)整體都是顏值非常高，而且實(shí)用性也就是配置等方面都是非常好的。今天和大家聊的這兩款車型也是這樣，而且最重要的性價(jià)比也非常高，雖然上面提到的配置很少，是因?yàn)橹皇翘岬搅嘶ハ鄾]有的配置，而很多的配置都是有的。當(dāng)然了，在最后做出選擇前，大家一定要去看看實(shí)車并試乘試駕。
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